8月20日，国务院办公厅发布《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》。《意见》提出，到2025年，基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系，实现乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去，农村寄递物流供给能力和服务质量显著提高，便民惠民寄递服务基本覆盖。《意见》要求，各地区、各相关部门和单位要充分认识加快农村寄递物流体系建设的重要意义，强化责任落实、加强协调配合，按照《意见》提出的要求，结合实际研究制定配套措施，及时部署落实。各地区要将农村寄递物流体系建设纳入相关规划和公共基础设施建设范畴，落实地方财政支出责任，支持村级寄递物流综合服务站建设，认真抓好任务落实。各相关部门要建立工作协调机制，研究出台相应支持政策，及时总结推广先进经验做法。

8月17日，国家发改委召开例行发布会，表示当前部分企业在工作中出现了有些地方、行业、企业的工作着力点有所“跑偏”，采取的行动措施不符合实事求是、尊重规律、循序渐进、先立后破的要求。主要表现在：目标设定过高、脱离实际；遏制“两高”行动乏力；节能减排基础不牢。这些现象，可以说与碳达峰碳中和工作的初衷和要求背道而驰，必须坚决予以纠正。为此，特别提出要着力引导企业加大技术改造投资，加强传统制造业碳减排政策的引导和激励，推进绿色低碳投资。

点评：做到“碳达峰”“碳中和”不“跑偏”，是当前社会追求的的重要方向。交通运输行业作为化石燃料排放的重要行业，在“碳达峰”“碳中和”的压力下，同样面临着变革之路。有相关统计数据显示，交通领域的碳排放占全国终端碳排放的15%，而物流业作为交通运输业的重要组成部分，也是能源消耗和温室气体排放大户。交通能耗和碳排放也将随着我国经济高速发展而不断增加，因此，绿色可持续的“零碳物流”必将成为物流行业长期发展目标。

交通运输部：网络货运平台不得恶性低价竞争

8月18日，交通运输部运输服务司负责人李华强在国务院政策例行吹风会上表示，围绕保障货车司机合法权益，各级交通运输部门都设置了12328交通运输服务监督电话，优化投诉举报处置流程。并会同相关部门以交通运输新业态协同监管部际联席会议名义，约谈了满帮、货拉拉、滴滴等平台企业，督促平台企业不得诱导货主不合理报价以及货车司机恶性低价竞争。近期，交通运输部会同相关部门正在围绕进一步规范行政执法，畅通投诉举报渠道，改善工作休息条件、优化营商环境，健全社会保障体系研究制定关于加强货车司机权益保障的政策文件。

点评：恶性竞争、价格战、平台收费不规范等行业乱象无疑让从业者对网络货运平台是“又爱又恨”。爱的是这类平台整合了大量的用车信息，信息匹配率更高，司机能够轻松接单；恨的是平台的盛行让运价越“杀”越狠，盈利空间明显被压缩。尽管国家三令五申要坚决查处各种乱收费、乱罚款、搞变相涨价等加重企业、从业者负担的行为，但行业乱象依然屡见不鲜。网络货运平台的出现是为了更好的服务于货车司机和货主，而并非成为敛财、引起恶性竞争的工具。如今，随着政策的频发，整改只是迟早的事情。随着行业逐步走向正轨，网络货运的透明化、合规化将是社会发展的必然趋势。而“压价”“不公平”“克扣”等字眼也会在政策和平台的规范下成为过去式。

点评：不得不说，今年百世的两次业绩发布的确让人眼前一亮。在一季度业绩大幅增长后，二季度环比依然有所提升。这也意味着，去年11月百世战略调整成果显现，其整体业务改善显著，核心竞争力明显加强，持续发力快递、快运、供应链、国际业务板块的成效进一步显现。经过多年的积累和沉淀，百世各业务板块之间已经形成彼此间互相协同的完善物流网络，并能够为客户提供且执行完整的个性化物流解决方案。也正如周韶宁所说，百世战略调整计划收效明显，相信在未来的几个季度内就可以实现更好的经营与财务状况。

日前，菜鸟宣布推出东南亚极速达服务，物流提速近50%，基本上实现东南亚多国的“72小时达”，助力国货与国潮出海。据悉，菜鸟在出口商家分布密集的义乌、深圳和泉州都设有分拨中心，为华东和华南片区的出口商家提供免费上门揽收、分拨、集运等线上化“一条龙”服务。依托于菜鸟快递网络资源和数智化技术，商家可以通过菜鸟提供的物流追踪系统，随时查询包裹详情，实现全链路的可视化。

点评：受疫情影响，跨境电商已加快了“买全球”普及的步伐。智能手机和社交网络的大众化更是促进了网上购物，直接推动了全球电商市场的增长。对于我国快递物流企业来说，外海这块大蛋糕无疑成为了不可错过的竞争之地。东南亚作为菜鸟服务全球贸易和制造业升级的核心市场，早于去年开始就正式运营位于吉隆坡的eHub数字中枢。菜鸟希望通过不断升级物流干线等基础设施，为消费者和中小商家提供快捷稳定的国际运输服务，率先跑马圈地。此次的成功提速，标志着菜鸟在东南亚率先达成包裹72小时交付的目标，这对今后菜鸟加强拓展海外业务将是又一大利器。

近日，《义乌市快递行业劳动保障信用管理办法》出台，对涉及义乌市快递行业劳动保障信用信息的采集、评价、应用和监督管理进行明确。这也是浙江省首次在快递行业出台的劳动保障信用管理办法。据了解，快递行业劳动保障信用总分1000分，其中义乌市信用评价200分、行业信用监管评价800分。行业信用监管评价实行“政府评价+企业自评+社会共评”的信用综合评价机制，分值分别是600分、100分、100分。

点评：实际上，针对快递行业乱象，作为全国快递业务量最大的城市，义乌邮管局曾多次出手。4月中旬，对部分快递企业发出警示函，明确警告不允许低价倾销，暂停其部分转运中心，并对各大快递进行限量。随着政策的不断收紧，价格战其实已经有了些缓和的前兆，至少从近期各大快递企业的财报上看，单票价格都有相应的上调。如果不出意外的话，这波监管的强风并不会马上停息，甚至会引起虹吸效应。而持续多年的价格战，在政策的相继出台下，或许也就此将慢慢画上句号。