 戚铭尧：中国物流正从信息化走向智能化
中国物流的信息化看起来已经跟上了世界潮流，事实上真的如此吗？
对此，清华大学深圳研究生院副教授戚铭尧在“中国仓储智能化发展研讨会上发表题为“中国物流：从信息化走向智能化”演讲时，阐述了自己的见解。
中国物流信息化的发展
首先，中国物流信息化发展大致需经历四个阶段：
一是单点应用阶段，即由条码器、自动识别软件、财务软件、办公软件等组成的物流服务支持系统，物流管理并未成为独立的模块。
二是部门应用阶段，由仓储管理系统、运输管理系统、配送管理系统、报关系统、货代系统等构成。此阶段物流管理实现模块化、专业化管理，内部操作分工更加细化。
三是综合管理阶段，是集物流综合管理系统、ERP系统（企业资源计划）、SCM系统（供应链管理）、CRM系统（客户关系管理）于一体，实现企业综合系统优化。
四是公共平台阶段，是在物流公共信息交换平台、物流云服务平台、EDI（电子数据交换）网络服务中心基础上组建的一体化系统，能够将企业信息充分运用并与社会化物流系统结合，从而使物流更加智能化。目前，移动互联的时代来临，IT系统应用向云端平台、移动终端延伸，物流信息化应用也将随之拓展。
我国物流信息化正处于哪个阶段？信息化程度如何？实现智能化还需多久？
显然，近几年物流效率、先进仓储技术引进和应用表明，中国物流信息化的进程正在提速，但大多数企业还处于部门应用和综合管理阶段，与国外发达国家相比，还有较大差距。我国的物流公共信息交换平台、物流云服务平台等，还在逐步建设和完善中，需要经历更多的融合历程。
我国的物流信息化服务商能力几何？现在又能提供怎样的服务？戚铭尧分享了一组数据：在全球业绩前20位的物流/供应链软件供应商排行榜上，难觅中国物流信息化服务商踪影，说明中国物流软件服务能力远远不及国际厂商。排名前五的供应商是SAP、Oracle、JDA Software、Manhattan Associates、Epicor，IBM、Infor Global Solutions等位列其后。从各自提供的系统服务来看，SAP和Oracle涵盖的服务范围更加全面，包含了SCP（供应链计划）、WMS（仓储管理系统）、MES/MRP（制造企业生产过程执行管理系统/物料需求计划）、TMS（运输管理系统）系统，而从市场反馈看，SAP在全球服务将更加广泛，也最为知名。
仓储业的智能化发展
从我国仓库技术的发展来看，大致可以分为三个阶段：
第一阶段是人工机械化仓库阶段。这一阶段仓库的功能与效率包括物流速度、操作的精确程度，但二者仍处于较低层次。具体来看，仓库建设方面，平库较多。库内重复性存取操作多，搬运效率相对较低。
第二阶段是自动化仓库兴起阶段，此时企业更关注对仓库的控制与管理、实时性、协调性、一体化操作的便利性。目前，我国仓储领域正处于这一阶段。
第三阶段是现在相关领域已接近和正经历的阶段，也是仓储智能化的相对完善的阶段。此阶段考查智能化系统与柔性化方案的匹配，更加关注仓库在信息处理、节能与外部信息集成、人工智能、安全、环保等因素。仓储智能系统既能满足物流业务需求，又能够最大限度的符合企业对于成本、技术、服务等控制和人性化要求。
综合上述分析，实现物流、仓储智能化需要高端物流技术的支撑。因此，以运筹优化技术为特征的高端物流和供应链管理技术，正在成为发展趋势。软件供应商普遍在物流与供应链软件中植入运筹优化技术，这不仅体现在供应链计划层面，也体现在供应链执行层面上，例如车辆路径优化、装载优化、仓库拣选优化等。
但是，从中美物流/供应链技术决策层次比较上分析，从1990年至今，无论是SCP、NP（网络规划）、VR（车辆路径规划）、WMS、TMS、ERP，国内物流/供应链技术水平相对都要落后。加之，国内仓储业遇到的一些待解难题，一度使企业在发展中受限。其中，包括空间受限、投资受限、自动化应用程度低、订单处理强度大、劳动力成本上升。简而言之，空间受限指土地资源成本高导致仓储建设成本增加，企业不得不向高层发展，建立体库、高架库以解决这个问题；投资方面，近年来物流园区成为热点，但地产投入与开发较为多见；订单处理强度大，则是当前面临的现实问题，尤以电商模式猛增势头影响为主，仓储管理和效率提升成本随之增大；劳动力成本上升是面临的重大问题，中国需要更加专业的物流和仓储管理人才，减少简易物流操作，减少人工参与。
要解决这些问题，提高物流信息化技术水平，就要提供适合中国国情的智能化仓储策略。戚铭尧建议，用系统仿真方法优化仓库结构和流程设计；用智能算法优化仓库的拣选路径和存取策略；用移动式、可穿戴设备实现信息的实时、精准传递；用物流机器人实现仓储运作的柔性化。这些方法，国内的一些领域已经开始运用，一定程度上实现了仓储智能化。如仓库系统仿真、优化算法、移动可穿戴设备、物流机器人等，在中国移动、HW公司已有典型案例。
可以预见，随着国内物流需求的不断增长，中国的物流信息化、智能化发展将迎来较大的机遇。CeMAT ASIA展示的一些智能物流装备、信息化解决方案，越来越多的展现中国创造。速锐科技的智能四向穿梭车就是其中的代表，它不仅是速锐科技发展上具有里程碑的意义，也给中国物流智能化发展以希望和动力。
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