物流作为基础性服务，业务量一直不断上升。根据3月国家邮政局发布的2016年中国快递发展指数报告，我国快递业务量规模占据世界第一，在全球占比超过四成，对世界快递业务量增长的贡献率达60%，快递支撑网络零售额超过4万亿元。物流最前线的快递小哥无疑是其中最为重要的贡献者。

 

　　在所有的网购环节中，只有快递员是和消费者直接面对面，所以快递员的服务形象、态度和水平直接关系着消费者对企业的认知，影响着其对企业服务的评价。同时，由于快递员站在离消费者最近的地方，他们最先会接收到来自消费者对企业的反馈信息，这些信息对企业了解客户最新需求以及变化意义重大。通过快递员和消费者的交流互动，建立起社交关系，可以有力地帮助消费者建立或增强对企业的理解和信任。

 

　　因此，苏宁率先发起成立“快递员节”，通过“快递员关怀计划”、“笑脸计划”等各种措施加强对快递员工的物质精神激励和权益保护，并号召全行业、全社会加强对快递员的关注和理解，不仅仅是其履行企业社会责任的体现，更是基于对“快递员”这一身份更深刻的认知。他们不单单是“跑腿儿的”，更是企业和消费者之间的重要“连接器”。

 

　　而这一重视，不仅止于传播，更落在实处，在8月28日的苏宁之夏上，苏宁再次创行业新举，也正式将8月28日作为苏宁快递员节，现场不仅为100位优秀苏宁快递员颁发了5000元奖金，苏宁物流全体快递员和送货员工均可享受半天带薪年假和100元福利津贴奖励。

 

 

 

　　在今年5月召开的2017全球智慧物流峰会上曾有相关人士指出，“未来六七年内，中国日包裹数量将可能达到10亿件”。如此庞大的快递数量，单单依靠传统的人力和物流手段显然难以企及。同时，早在2016年，国务院常务会议决定把“互联网+高效物流”纳入“互联网+”行动计划，支持企业物流智能化应用的落地。而全球企业增长咨询公司弗若斯特沙利文在年初的研究报告《中国智能物流分拣市场概览》中认为，大数据和云存储技术使得机器人日益成为物联网的终端和节点，人工智能技术的应用升级是物流行业未来战略发展的重要规划之一。因此，未来物流行业竞争的关键必将由人力、价格的竞争转向科技和效率的竞争。

 

　　众多基于大数据、云计算、区块链、无人机、机器人等技术和产品的物流“黑科技”正不断被实际应用，让物流越来越智能，也越来越有效率。在“818”期间，苏宁物流当日达完成率96.5%，发货完成率更是达到了99.8%，其物流服务表现惊艳。而这背后是苏宁在智能仓储、科技物流等方面的积淀和发力。

 

　　据了解，苏宁物流的仓库已经实现了60%以上的自动化，“苏宁云仓”智慧物流基地则是亚洲最大、自动化水平最高的仓储中心。通过智能AGV机器人、M100机器人、SCS智能拣选系统、A-frame自动拣货系统等智能系统和自动化工具，物流时长被大规模缩短，也提高了拣选配货效率，将人工效率提高了近7倍。同时，借助自主研发的物流系统乐高平台、大数据处理和监控系统天眼平台、WCS指南针系统等，苏宁在全国建立起了一个即时共享的云存储系统，配合精准的供应链计划，其可以在全国各级仓库之间实现智能分仓、就近备货和预测式调拨，不仅可以确保库存提前调拨到离客户最近的配送中心，也保证商品在全国范围内能够高效流通。

 

　　苏宁作为一家掌握无人机精准自动起降和末端安全自动投递的企业，在“818”期间，苏宁无人机已经成功投入配送服务，走出了其除了“地网”之外建立以物流无人机为特色的空中智慧物流体系的重要一步。可见，苏宁已抓住了物流业未来的发展趋势，凭借其领先的物流技术研发和产品应用，正在全面引领物流行业向科技化、智慧化升级。

 

 

 

　　以交通出行为代表的“共享经济”正不断推动着社会各个层面资源共享和互动协作。对于物流行业而言，更加具有包容性的开放共享不仅可以进一步激发全行业、全社会的物流潜力，将各个企业的物流资源更大效率的利用，带动整个物流行业的发展，而且可以有效减少社会资源的重复投入和浪费，提升社会的发展效率。

 

　　在此方面，苏宁也已经向外界亮出了自己的战略：构筑最开放的社会化物流，面向十大行业开放物流云。同时，从一站式服务和一体化创新上为合作伙伴线上线下融合赋能，共创一个开放、共享、信用的新物流体系。而在此之前，苏宁物流服务已累计接入2000多家第三方企业和10万家平台商户。

 

　　从“快递员节”的设立，到众多智能技术的应用，再到走向更广阔的开放共享，苏宁正在以智慧零售理念为依托，通过前瞻思考和快速实践，逐步构建一个人、科技、社会化融为一体的物流生态体系，重新建立整个社会对快递人、物流行业的认知，更重新定义着物流行业的发展。