 “菜鸟要全力建设国家智能物流骨干网，阿里要投入1000亿元支持，1000亿不够就多投几千亿，把物流成本（占GDP）比重降到5%以下！”
5月31日，由菜鸟主办的全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云笑称自己主动要求来参加，大会开场就作出了一个鼓舞整个物流行业的发声。
“未来20年要把机器变成人”
马云称过去5年中国快递行业发生了颠覆性发展，5年前国内几乎没有城市能做到当日达，现在有5000多个区县已经做到当日达次日达；5年前海关商品通关量每年100万件，现在一天100万件。他认为现在每天1亿3000万包裹、包括外卖员超过500万吨快递员、7家上市快递企业、2018年预计超过500亿件吨包裹，一系列数据背后会是物流技术、大数据计算的飞速发展。
“中国物流业是幸运的，赶上了最好的时代；也是很不幸的，适应了每天1亿个包裹，却马上要迎接每天10亿个包裹。”对于由此带来的天量人车需求、交通堵塞、交通事故都会给社会带来困惑。他号召物流企业和供应链上下游各企业要有全局观、全球观，从整体发展看行业内的合作。
马云认为目前物流行业无论有多大，仍是体力劳动，未来的物流业必须是大脑驱动，是个脑力劳动行业，“之前20年是把人当作机器，未来20年会把机器变成人。”
“国家智能骨干网由两部分组成”
对于菜鸟的定位，马云称阿里巴巴不会自己做快递，但必须为快递企业做服务，做合作伙伴不能做、不愿意做、做不到的事情。“菜鸟不做物流，只会做物流网络。”
他介绍，目前物流成本占GDP比重中国仍接近15%，发达国家只有7%-8%。如果解决运输效率问题、实现物流网之间的无缝衔接，将会产生巨大的价值。物流业不仅要自己发展，还应该成为制造业的利润担当。为新制造、新零售创造巨大的利润空间。
这张网络的目标，马云定义为全国24小时达、全球72小时达。为此，马云宣布将投入1000亿元支持物流网络建设，1000亿不够继续投入几千亿，将会举阿里大部分资源支持物流，将物流成本占比降到5%以下。
这张网由两部分组成，一部分是实现5%以下物流成本，24小时达的全国物流网；另一部分是沿着一带一路建成的72小时世界物流网络。“在北上广深快不叫快，只有贵州、西藏、内蒙古快才叫快。”
对于就业、投资、竞争，他这样说
马云在会上提到了一些市场声音，有人讲技术会取代很多就业，会给人类带来灭顶之灾。但他认为技术会让生活更美好。
对于阿里之前频繁的投资动作，外界有声音称阿里投资太激进，马云说：“300多亿美金才刚开始，我们对未来有信心，所以还要继续投资。”
对于菜鸟建成的这张网络，他认为这张网络属于整个物流行业，物流企业等都是菜鸟的合作伙伴，希望合作伙伴在菜鸟网络上飞起来，依靠技术、数据、共享，将全球的物流点连接起来。
对于物流行业的竞争，马云称，竞争的目的是为了未来，在未来没有垄断，只有技术创新和自身努力才能留住客户。
最后，马云说，希望所有物流企业参与进来，一起为每天10亿个包裹准备，一起为解决国家、行业和社会的问题探索。
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