会议强调，社会物流成本水平是国民经济发展质量的综合体现，是决定实体经济竞争力的关键因素，党中央、国务院对此高度重视，中央经济工作会议连续几年对降低物流成本提出要求，国务院常务会议多次研究部署物流降本增效工作。深入推进物流降本增效，对于深化供给侧结构性改革，使经济在更高水平和更高质量上实现供需动态平衡；优化资源配置，促进生产和消费，推动经济高质量发展；降低实体经济运行成本，提高经济发展效率效益水平和国际竞争力具有重要意义。

　　会议指出，发展改革委会同相关部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹降低“物流企业成本”和“企业物流成本”，从深化“放管服”改革、加大减税清费力度、加强重点领域和薄弱环节建设、推进物流信息化标准化智能化、深化产业联动融合和信息互联互通等方面出台了60多项具体举措，构建起推进物流降本增效工作的政策框架体系。国家有关部门在落实相关政策过程中，根据职能出台了一系列细化实化举措，推动形成政策合力。各地在贯彻落实国家有关政策、做好各项“规定动作”的同时，也结合本地区实际创新实施“自选动作”，取得良好成效。在国家有关部门和各地的共同努力下，物流降本增效工作阶段性成效显著。2013年以来，我国社会物流总费用与GDP的比率连续5年保持下降，今年上半年进一步降至14.5%。

　　会议指出，各地推进物流降本增效的做法，对于示范带动更多领域挖掘降成本潜力，促进实体经济高质量发展具有重要的参考和借鉴意义。主要体现在四个方面：一是坚持深入调研，倾听行业发展诉求，为研究制定行之有效的政策措施打下坚实基础。二是坚持问题导向，找准政策着力点，把推动解决行业发展面临的“痛点”和“难点”，作为研究制定政策的出发点和落脚点，为企业“松绑减负”，增强企业的政策获得感。三是坚持统筹兼顾，强化工作协调衔接，通盘考虑、系统谋划，避免因部分领域、部分环节的“高成本、低效率”，影响实体经济降成本的整体效果。四是坚持融合创新，让政策紧跟市场脚步，加强既有政策的完善更新和新政策措施的研究协调，利用信息化手段提高政府监管效能。

　　会议要求，下一步，各地要学习借鉴相关省（区市）的先进经验，真抓实干、勇于创新，推动物流降本增效工作再上新台阶。要重点在五个方面下功夫。一是在政策落实上下功夫，结合2018年国务院大督查有关要求，针对部分领域、部分地区存在的政策细化实化不足、落实进度缓慢等问题开展自查，及时研究解决政策落地过程中存在的问题，以敢于担当的勇气和“钉钉子”的精神，狠抓政策落实。二是在“放管服”改革上下功夫，认真贯彻落实党中央、国务院有关部署，增强“刀刃向内”“自我改革”的勇气和魄力，进一步提高工作的主动性、积极性和创造性，敢于“动奶酪”“破难题”，打破利益固化藩篱，继续推动降低制度性交易成本。三是在变革创新上下功夫，解放思想、创新思路，在更大范围、更深层次上推进物流降本增效工作，积极参与即将启动的物流降本增效综合改革试点，争取在加快多式联运发展、解决用地难和融资贵、改善行业营商环境等方面取得突破。四是在强化协同上下功夫，各地区要建立或完善跨部门的物流降本增效工作协调机制，强化政策协同和组织实施，在行业运行监测、重大问题研究等方面加强合作和成果共享，为深入推进物流降本增效提供有力保障。五是在推动“公转铁”上下功夫，深入开展调研，特别是加强对公路运输业运行的跟踪监测和研究，分析研判“公转铁”过程中可能出现的问题，提出针对性措施建议，有关情况和成果及时报告，为相关部门开展工作提供参考。

　　发展改革委、交通运输部、工业和信息化部、公安部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、人民银行、海关总署、税务总局、市场监管总局、银保监会、铁路局、民航局、国家邮政局等部门相关司局，铁路总公司、国家开发银行等中央企业，中国物流与采购联合会、中国交通运输协会等行业协会的负责同志，北京市相关部门负责同志和人民日报、新华社、经济日报等媒体记者在主会场参加了会议。各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团相关部门负责同志在分会场参加会议。